{"id":1384,"date":"2015-10-27T14:57:56","date_gmt":"2015-10-27T13:57:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/?p=1384"},"modified":"2020-11-15T23:22:26","modified_gmt":"2020-11-15T22:22:26","slug":"influence-de-lhomme-sur-la-repartition-des-etres-vivants","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/influence-de-lhomme-sur-la-repartition-des-etres-vivants\/","title":{"rendered":"influence de l’Homme sur la r\u00e9partition des \u00eatres vivants-cours ancien"},"content":{"rendered":"

Impact de la ligne Ligne Grande Vitesse Bretagne -Pays de Loire<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"\"La LGV Bretagne-Pays de la Loire<\/b>, est un futur prolongement de la LGV Atlantique vers Rennes et Nantes, d’une longueur de 182\u00a0km<\/span> auxquels s’ajoutent 32\u00a0km<\/span> de raccordements. Son objectif est d\u2019am\u00e9liorer le voyage entre\u00a0\u00a0la Bretagne et les Pays de la Loire . Sa mise en service est pr\u00e9vue le 15 mai 2017. Le trac\u00e9 coupe les campagnes dans le territoire de nombreux \u00eatres vivants.<\/span><\/p>\n

\u00c9coutons\u00a0ces habitants qui racontent l’impact de la ligne LGV sur leur quotidien:<\/p>\n

D\u00e9m\u00e9nagement forc\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Ce couple d’hirondelles des rivages, esp\u00e8ce migratrice, venait chaque ann\u00e9e en compagnie de dizaines d’autres couple se reproduire dans une carri\u00e8re abandonn\u00e9e aux alentours de la ville de Conn\u00e9r\u00e9 (Sarthe). \"\"Malheureusement pour faire passer la ligne, cette carri\u00e8re \u00e0 \u00e9t\u00e9 combl\u00e9. Les hirondelles des rivages \u00e9tant des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, un site artificiel<\/span>
\n \u00e0 du \u00eatre mis en place non loin de la pour permettre la nidification des oiseaux<\/span>.<\/p>\n

Une vie de Crapaud<\/strong><\/p>\n

\"\"Moi, Bufo Bufo, le crapaud commun risque ma vie chaque ann\u00e9e pour le bien de mon esp\u00e8ce. Chaque ann\u00e9e, en mars, je quitte mon\u00a0bosquet\u00a0ou j’ai pass\u00e9 l’hiver pour une mare ou je me reproduit et en octobre je r\u00e9alise le \"\"trajet inverse pour passer l’hiver \u00e0 l’abri. Mais de gros engins sont venu et ont plac\u00e9s une butte \u00a0avec des rails dessus entre le\u00a0bosquet\u00a0et la mare rendant le trajet encore plus dangereux. Moi qui avais r\u00e9ussi a trouver un milieu sans route…Cette ann\u00e9e, j’ai d\u00e9couvert par hasard un tunnel sous la voie\u00a0ferr\u00e9e, appel\u00e9 crapauduc qui me permet de circuler sans risquer ma vie.<\/span><\/p>\n

Sources LPO Sarthe-Eiffage<\/em><\/p>\n

1. A l’aide des informations du document, compl\u00e9ter le tableau ci dessous (apr\u00e8s\u00a0l’avoir recopi\u00e9)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
\u00catre vivant concern\u00e9<\/strong><\/td>\nCons\u00e9quences de la LGV<\/strong><\/td>\nAm\u00e9nagement r\u00e9alis\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. Donner l’effet de la construction de la LGV sur la r\u00e9partition des \u00eatres vivants<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Impact de la ligne Ligne Grande Vitesse Bretagne -Pays de Loire La LGV Bretagne-Pays de la Loire, est un futur prolongement de la LGV Atlantique vers Rennes et Nantes, d’une longueur de 182\u00a0km auxquels s’ajoutent 32\u00a0km de raccordements. Son objectif est d\u2019am\u00e9liorer le voyage entre\u00a0\u00a0la Bretagne et les Pays de la Loire . Sa mise … Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[300,303,30],"tags":[66],"class_list":["post-1384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-5occdemarche","category-5occlangage","category-decouverte","tag-66"],"featured_image_urls_v2":{"full":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours.gif",357,231,false],"thumbnail":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours-150x150.gif",150,150,true],"medium":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours-300x194.gif",300,194,true],"medium_large":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours.gif",357,231,false],"large":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours.gif",357,231,false],"1536x1536":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours.gif",357,231,false],"2048x2048":["http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Cours.gif",357,231,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Impact de la ligne Ligne Grande Vitesse Bretagne -Pays de Loire La LGV Bretagne-Pays de la Loire, est un futur prolongement de la LGV Atlantique vers Rennes et Nantes, d’une longueur de 182\u00a0km auxquels s’ajoutent 32\u00a0km de raccordements. Son objectif est d\u2019am\u00e9liorer le voyage entre\u00a0\u00a0la Bretagne et les Pays de la Loire . Sa mise en service est pr\u00e9vue le 15 mai 2017. Le trac\u00e9 coupe les campagnes dans le territoire de nombreux \u00eatres vivants. \u00c9coutons\u00a0ces habitants qui racontent l’impact de la ligne LGV sur leur quotidien: D\u00e9m\u00e9nagement forc\u00e9 Ce couple d’hirondelles des rivages, esp\u00e8ce migratrice, venait chaque ann\u00e9e en\u2026<\/p>\n","category_list_v2":"5occdemarche<\/a>, 5occlangage<\/a>, D\u00e9couverte<\/a>","author_info_v2":{"name":"RolandC","url":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/author\/rollandc\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1384"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5983,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1384\/revisions\/5983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6071"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lessvtdelagrenouille.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}